国产视频91在线,永久免费的黄色网站,欧美老妇人性XXXX性开放,www.x日本

輝門動力總成部技術和創(chuàng)新副總裁 Gian Maria Olivetti 先生表示 ， “ 輝門的創(chuàng)新性 Advanced Elastoval II 活塞重量更輕、性能更佳 ， 可提供更大的輸出功率 ， 滿足了客戶降低汽油機 CO2 排放并提高燃油經(jīng)濟性的需求 ，輝門的產(chǎn)品和技術優(yōu)勢為開發(fā)下一代更加緊湊型動力總成系統(tǒng)提供了強大的支持，這 與輝門的全球范圍可持續(xù)盈利增長戰(zhàn)略保持一致。 ”  

新型 Advanced Elastoval II 活塞質(zhì)量更輕，使發(fā)動機可以獲得更高的輸出功率，并可承受高增壓緊湊型發(fā)動機出現(xiàn)在燃燒循環(huán)后期的更高壓力。在未來幾年內(nèi)，發(fā)動機升功率將從目前約 95 kW/L 的水平提高至 130 kW/L。最高爆發(fā)壓力將從 110Bar 提高到 130Bar，而在使用替代燃料（如 E100、壓縮天然氣 CNG 等）的發(fā)動機中，甚至可達到 160Bar。

與上一代活塞相比 ，采用 A dvanced Elastoval II 結構的活塞重量減輕最多 可達 20% 。以前活塞的壁厚為 4mm，而該最新活塞的壁厚達到了 2.5mm。

輝門動力總成部產(chǎn)品工程首席工程師 Arnd Baberg 先生說，“任何對壁厚的減小都需要對整個活塞結構進行重新設計。輝門遍布全球的研發(fā)中心在活塞設計、分析工具和測試能力方面的優(yōu)勢，使得輝門取得了一系應力分布更優(yōu)化、重量更輕的設計成果。” 

Advanced Elastoval II 活塞側面窗為復雜的曲線形狀，兩個面板向上傾斜并在頂部逐漸靠近從而對活塞頭部提供支持，同時采用了多個減重內(nèi)腔和加強筋?；钊N座向側板彎曲，且兩側銷座距離盡可能地減小。為了最大程度減輕重量，活塞采用了不對稱幾何設計。  

為了兼顧重量輕、較好的NVH 和抗拉缸性能，輝門所有的 Elastoval 活塞在主推力面和副推力面都采用了不同的裙部寬度設計。在不損害 NVH 和抗拉缸性能的前提下，Advanced Elastoval II 主推力面的裙部寬度減少到了缸孔直徑的 50%，而副推力面僅為缸孔直徑的 45%。

目前有數(shù)家整車廠正在評估驗證 Advanced Elastoval II 活塞，首次批量生產(chǎn)計劃于今年晚些時候進行。

關于輝門  

輝門公司設計、開發(fā)、制造并分銷各種提高燃油經(jīng)濟性、降低排放并增強車輛安全性的產(chǎn)品。公司服務于全球最重要的汽車、商用車、航空設備、海洋運輸設備、鐵路和越野車輛、工業(yè)設備、農(nóng)業(yè)和發(fā)電設備的主機設備制造商。輝門公司還為后市場生產(chǎn)并銷售 20 多全球知名汽車配件品牌，包括 ANCO? 雨刮；Champion? 火花塞；Fel-Pro?、Goetze?、Glyco? 和 Payen? 發(fā)動機產(chǎn)品；MOOG? 底盤部件；以及 Ferodo? 和 Wagner? 制動產(chǎn)品。 輝門公司于 1899 年在美國底特律成立，擁有 45,000 名員工，遍及 34 個國家/地區(qū)，公司全球總部位于美國密歇根州薩斯菲爾德。更多信息，敬請訪問網(wǎng)站   www.federalmogul.com